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경부고속도로 (5)
기록으로 만나는 ‘국토의 대동맥’ 경부고속도로

 국토의 대동맥’이라 불리는 경부고속도로의 건설기록과 현장을 자료로 한 눈에 볼 수 있는 장이 마련된다.
국가기록원은 경부고속도로에 관한 주요 소장기록물을 콘텐츠로 개발해 경부고속도로 전구간 개통일에 맞춰 7월 7일(화)부터 나라기록포털(contents.archives.go.kr)을 통해 제공한다고 밝혔다.

 경부고속도로 콘텐츠는 국가 기록을 지식자원화하고 국민들이 쉽게 활용하도록 하기 위해 개발된 것으로, 전국을 1일 생활권화하고 경제성장에 중추적 기능을 담당한 경부고속도로의 건설 계획부터 준공까지의 다양한 모습을 기록물을 통해 재구성했다. 
 

 이 콘텐츠는 경부고속도로 건설의 전모를 보여주기 위해 건설 계획, 노선 결정과 구간별 공사과정, 준공의 효과와 의미 등을 전체적으로 조망하고, 그와 관련된 1960년대 후반부터 1970년대의 대표적인 문서ㆍ사진ㆍ동영상 등 500여 점을 소개했다.

또한, 경부고속도로 관련 기념식사, 개통식 때 사용한 대형 가위, 우표 등 다양한 자료를 곁들이고, 개통 이후의 연도별 통행요금을 비롯한 각종 통계, 연표 등도 풍부하게 소개해 보는 재미와 자료적 가치를 더했다.

 박상덕 국가기록원장은 “국토개발의 근간사업이었던 경부고속도로 건설 관련 기록물을 콘텐츠로 개발해 기록을 통해 국가 발전과정을 보여주고자 했다”며 “앞으로도 다양한 콘텐츠를 개발해 국가 기록이 정책수립ㆍ교육현장ㆍ학술연구 등 다방면에서 유용하게 활용될 수 있도록 하겠다”고 말했다.

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국가기록원의 경부고속도로 페이지 후기!
국토의 대동맥’이라 불리는 경부고속도로의 건설기록과 현장을 자료로 한 눈에 볼 수 있는 장이 마련되었습니다.

 국가기록원은 경부고속도로에 관한 주요 소장기록물을 콘텐츠로 개발해 경부고속도로 전구간 개통일에 맞춰 7월 7일(화)부터 나라기록포털(contents.archives.go.kr)을 통해 제공한다고 밝는데요.
제가 직접 체험해봤습니다.



먼저 메인화면입니다. 한반도 지도에 경부고속도로가 표시되어 있어 한눈에 알아볼 수 있었습니다.

 다음은 메뉴구성입니다. 개요에서는 이 페이지의 개설 취지와 경부고속도로의 개통 목적에 대해 다루고 있었습니다. 가장 기본적인 것이지만 빼 놓을 수 없는 중요한 내용이죠!

 메인 페이지 중앙 부분에는 사진현장이라는 공간이 있었는데, 경부고속도로 계획부터 완공까지 사진들을 분류해놓아 네티즌들의 흥미 유발과 편의를 위해 노력한 모습이 보입니다. 


 그리고 그 바로 밑에는 경부고속도로 길 여행이라는 메뉴가 있었는데, 경부 고속도로 곳곳의 과거와 현재 사진을 쉽게 볼 수 있었습니다.

 좋은 취지로 개설한 페이지니만큼 많은 사람들이 찾았으면 좋겠습니다 ^- ^*




 


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경부고속도로 준공이 주는 의미

 서울-부산 고속도로 준공은 주는 의미는 참으로 크다. 서울-부산의 고속도로 건설은 우리국토를 새롭게 재구성하고 그 기능을 강화시키는 우리의 창조사업 이였으며 우리 한민족의 운명과 국운을 바꿔놓은 역사적인 사업이었다.

 1970년 경제발전 초기단계에 건설된 경부고속도로는 산업 도로로서의 기능과 대도시간을 연결하는 지역간 간선도로로서의 기능을 공유하게 되었다. 우리나라 전체 인구의 63%, 국민총생산액의 63% 및 공업생산액의 81%에 해당하는 우리나라 경제 중추지역을 통과하고 있다. 또한 지역간 연계를 도모하여 경제발전을 유도함과 동시에 집결된 경제력을 1일 생활권으로 연결시켜 승수효과를 유발하고 있다.

 고속도로가 미치는 효과는 물류비용 및 운송시간을 감축하여 생산원가를 저하시켜 생산성 향상 및 경쟁력 강화를 낳게 함은 물론 도시화 촉진, 국토이용 효율성 증진, 지역분화 가속, 생산효율 증진에 의한 물가안정 및 하락, 고속도로의 건설 및 이용 산업과 관련된 기술혁신, 지역 고유성의 붕괴, 개방화, 삶의 행태 및 가치관 변화 등 다양하다.

 경부고속도로는 국가 전체적으로 볼 때 주거·산업의 절반이상이 밀집된 노선으로 국가산업·경제의 중심축이 되고 있다. 경부선은 ① 경제개발계획을 지원하는 산업고속도로 ② 국토의 남북을 관통함으로써 지역간 교류를 가장 확대시킬 수 있는 국가 기간도로망으로서의 역할을 담당 ③ 농어촌 개발과 지역격차를 해소하고 국민에게 편익을 주는 생활·경제 고속도로이다.

 경부고속도로에 대한 더 많은 기록을 보고 싶으시면 국가기록원의 경부고속도로 토픽을 방문하세요!


위의 내용은 국가기록원에서 제공받은 것으로 본 블로그와 의견이 다를 수 있습니다.
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경부고속도로의 개통효과는?

 서울-부산 고속도로 준공의 의미를 긍정적인 측면에서 평가하면 다음 몇 가지로 요약할 수 있다.

 첫째로, 우리나라 경제발전에 기틀을 다졌다. 서울-부산 고속도로가 있었기에 오늘날의 한국이 가능하였다. 서울-부산 고속도로는 공업발전을 가속화 시켰고 수출을 통한 한국 경제발전의 초석으로, 한국이 세계 경제 10위권으로 진입하는데 결정적인 역할을 하였다.

 둘째로, 우리 국토의 균형발전에 기여했다. 서울과 부산이 하나로 이어 지면서 내륙의 많은 도시와 지역이 상호 연계되어 국토통합을 가져왔고, 경제발전에 필요한 인력과 물자의 원활한 유통으로 인해 지방이 동반 발전됨으로써 지역격차가 해소되고 국토의 균형발전을 가져올 수 있었다.

 셋째로, 건설 산업의 발전을 가져왔다. 우리의 서울-부산 고속도로 건설은 인력, 장비, 예산, 총 연장, 공기(工期), 공법 등에서 한민족 역사 이래 그 유래를 찾을 수 없는 민족적 대사업이었다. 따라서 서울-부산 고속도로 건설은 우리 건설 산업의 기술발전을 향상시키고 국제적 경쟁력을 강화하여 중동건설수출에 크게 기여하였다. 오늘날 우리나라가 세계적인 건설 회사를 보유하게 된 것도 서울-부산 고속도로 건설에서 다져진 경험과 기술력의 향상에서 연유한다고 볼 수 있다.

 넷째로, 국토방위에 크게 기여하였다. 우리나라는 항시 전쟁의 위험을 안고 있다. 서울-부산 고속도로 건설은 잘 발달된 도로망 시스템으로 인해 유사시에 전투기의 이착륙과 첨단장비를 포함한 전투 병력을 신속하고도 능률적으로 동원함으로써 적의 침공으로부터 국토를 효과적으로 방어할 수 있게 됐다.

 마지막으로, 정신개혁에 기여했다. 우리의 경부고속도로가 준공된 1960년대 말만 해도 우리 국민의 의식은 일제의 식민통치와 6·25전쟁에 따른 가난과 폐허로 인한 패배의식과 상실감 그리고 좌절감이 팽배하였다. 이러한 시기에 서울-부산에 이르는 428㎞에 달하는 경부고속도로가 우리의 기술력과 우리 건설 회사들로 완공됐다는 것은 우리민족의 저력이 무궁함을 확인하고, 우리 국민들에게 ‘우리도 할 수 있다’는 의식을 심어주는 결정적 계기가 되었다.

 경부고속도로에 대한 더 많은 기록은 국가기록원의 경부고속도로 토픽에서 보실 수 있습니다.

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경부고속도로의 개발 목적은 무엇일까?


 경부고속도로는 우리나라 기간 고속도로로, 1968년 2월 1일 착공하여 1970년 7월 7일 완전 개통되기까지 2년 5개월이 걸렸습니다. 당초 고속도로 건설은 재정과 기술 및 인적 자원이 부족한 상태에서 시작되었으나, 정부는 “국토 대동맥” 건설을 향한 다양한 노력을 경주하였습니다.

 빠른 시간에 완공되었기에 곳곳에서 보완 작업도 있었지만, 경부고속도로가 국토개발의 효율적 활용과 경제적, 사회적 발전의 전환점이 되었음은 두말할 나위가 없습니다. 서울과 부산을 잇는 이 고속도로는 전체 길이 428km로, 약 429억원의 예산, 900만여명의 인력이 동원된 대규모 공사였습니다. 이러한 “피와 땀”의 결과가 우리나라 성장의 디딤돌이 되었습니다.

 1960~1970년대, 고속도로 건설을 향한 의지와 열정은 기록물에 고스란히 담겨 있습니다.
그리고 그 기록물들을 쉽게 볼 수 있는 경부고속도로 건설 나라기록 토픽이 오픈했다고 합니다.

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